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齒輪加工過去常采用車削加工、滾、插齒、剃齒、磨削加工、修整等普通機床的加工方法。隨著齒輪加工線的自動化，為了不斷提高生產效率，開始采用數控化、功能復合型機床、綠色環保和智能化加工方法。許多國家正在研究使用易切削的齒輪鋼。在法國和德國標準中，有許多對硫有下限要求...

20CrMnTiH屬于齒輪鋼，用于制造截面小于30mm的承受高速重載、沖擊及摩擦的重要零件如齒輪、齒圈、齒輪軸、十字頭等特性及適用范圍是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性...

為什么Ni、Mo元素在齒輪鋼的合金化體系中占有如此重要的位置？為什么德、意、奧、蘇變速箱用鋼采用Cr-Mn系；驅動橋齒輪用Cr-Ni-Mo系？Ni、Mo合金元素具有很強的抗氧化能力，Cr元素次之，Mn元素抗氧化能力弱，Si元素**弱。如果滲碳爐中氧勢比較高，在...

G20Cr2Ni4A軸承鋼錠一般要在1200～1250℃高溫下進行長時間擴散退火，以改善碳化物偏析。熱加工時要控制爐內氣氛，鋼坯加熱溫度不宜過高，保溫時間不宜過長，以免發生嚴重脫碳。終軋（鍛）溫度通常在800～900℃之間，過高易出現粗大網狀碳化物，過低易形成...

預先熱處理①正火：鉻25Cr2Mo1V軸承鋼正火工藝，工件透熱后保溫40~60min，冷卻需要較快，正火之后立即轉為球化退火。②球化退火：GCr15鉻25Cr2Mo1V軸承鋼常采用等溫球化退火工藝，790℃被認為是比較好的球化加熱溫度。退火前需加熱到900~9...

無錫普澤金屬材料有限公司成立于2011年1月,位于美麗的太湖河畔——無錫。本公司與江陰興澄、西寧特鋼、撫順特綱、寶鋼均有合作，是永鋼、萊鋼、大冶、南鋼、淮鋼無錫經銷商。常年經銷碳結鋼、合結鋼、高速工具鋼、高溫合金鋼、鈦鎂合金25Cr2Mo1V。公司始終堅持："...

25Cr2Mo1V軸承鋼錠一般要在1200～1250℃高溫下進行長時間擴散退火，以改善碳化物偏析。熱加工時要控制爐內氣氛，鋼坯加熱溫度不宜過高，保溫時間不宜過長，以免發生嚴重脫碳。終軋（鍛）溫度通常在800～900℃之間，過高易出現粗大網狀碳化物，過低易形成軋...

由于38CrSiA鋼的裂紋敏感性較大，沖擊韌性差，對于有沖擊載荷的厚壁軸承還不能完全滿足使用要求，鐵道部首先提出客車軸承不允許使用38CrSiA鋼，還有對于大壁厚的軋機和礦山軸承在承受沖擊載荷大的條件下，GCr15SiMn鋼也限制使用。現已開發出38CrSiA...

38CrSiA調質：淬火加熱840~860℃，油冷，回火加熱660~680℃，保溫后爐冷或空冷，硬度要求為197~217HBS，特點是高溫淬火可以消除碳化物組織的缺陷，高溫回火得到的細小的回火索氏體組織，為再淬火做組織準備，在改善韌性同時，提**度，再淬火，加...

人類在很早很早之前就對已經在的應用鋼并對之進行了研究，但是直到19世紀貝氏煉鋼法發明之前，鋼的制取都是一項高成本低效率的工作。如今，鋼以其低廉的價格、可靠的性能成為世界上使用多的材料之一，是建筑業、制造業和人們日常生活中不可或缺的成分。可以說鋼是現代社會的物質...

25Cr2MoV軸承鋼是制造各類滾動軸承套圈和滾動體的合金鋼總稱。中特集團生產的高碳鉻25Cr2MoV軸承鋼***用于汽車、工程機械、內燃機制造、電機車、機床、拖拉機、軋鋼設備、鉆探機械等傳動軸上的滾柱及軸套，滲碳25Cr2MoV軸承鋼主要應用于鐵路機車及風電...

滾動25Cr2MoV軸承鋼的選擇原則，在設計和制造滾動軸承時，一般按如下原則來選擇軸承材料。根據軸承的工作條件選擇a、工作溫度，常溫下工作的軸承，采用鉻25Cr2MoV軸承鋼。工作溫度高于150℃低于250℃也采用鉻25Cr2MoV軸承鋼，但要經過特殊的熱處理...

如何獲得球化組織38CrSiA軸承鋼生產重要問題控軋控冷先進38CrSiA軸承鋼重要生產工藝通過控軋或軋快冷消除了網狀碳化物獲得合適預備組織縮短38CrSiA軸承鋼球化退火時間細化碳化物提高疲勞壽命近年來俄羅斯和日本采用低溫控軋(800℃～850℃下)軋采用空...

為了達到上述性能要求，對18CrNiMo7-6軸承鋼的化學成分均勻性、非金屬夾雜物含量和類型、碳化物粒度和分布、脫碳等要求嚴格。18CrNiMo7-6軸承鋼總體上向高質量、高性能和多品種方向發展。軸承用鋼按特性及應用環境劃分為：高碳鉻18CrNiMo7-6軸承...

25Cr2MoVA合金管是一種強度、高溫度下使用的合金管材料，其主要成分為鉻、鉬、釩等元素。該合金管具有優異的耐腐蝕性、耐高溫性、耐磨性和抗氧化性能，因此應用于石油、化工、航空航天、核工業等領域。25Cr2MoVA合金管的主要特點是強度和高韌性，其抗拉強度和屈...

為了達到上述性能要求，對38CrSiA軸承鋼的化學成分均勻性、非金屬夾雜物含量和類型、碳化物粒度和分布、脫碳等要求嚴格。38CrSiA軸承鋼總體上向高質量、高性能和多品種方向發展。軸承用鋼按特性及應用環境劃分為：高碳鉻38CrSiA軸承鋼、滲碳38CrSiA軸...

貝氏體等溫淬火，高碳鉻25Cr2MoV軸承鋼經下貝氏體淬火后，其組織由下貝氏體、馬氏體和殘余碳化物組成。高碳鉻25Cr2MoV軸承鋼下貝氏體組織能提高鋼的比例極限、屈服強度、抗彎強度和斷面收縮率，與淬回火馬氏體組織相比，具有更高的沖擊韌性、斷裂韌性和尺寸穩定性...

38CrSiA不完全退火：加熱770~790℃，保溫后隨爐冷卻至550℃以下出爐空冷，硬度要求187~229HBS，工藝特點Ac1=745℃，Accm=900℃，加熱溫度應在Ac1~Accm之間。等溫球化退火：加熱770~790℃，680~700℃等溫后隨爐冷...

G20Cr2Ni4A軸承鋼主要向高潔凈度和性能多樣化兩方向發展提高G20Cr2Ni4A軸承鋼潔凈度特別降低鋼氧含量明顯延長軸承壽命氧含量由28ppm降低5ppm疲勞壽命延長1數量級了延長G20Cr2Ni4A軸承鋼壽命人們多年來直致力于開發應用精煉技術來降低鋼氧...

25Cr2Mo1V鋼材的價格較高，但其性能優異，可以提高設備的工作效率和安全性。該鋼材的應用范圍廣，涉及到航空、航天、能源、化工等領域。25Cr2Mo1V鋼材的生產工藝也很重要，需要采用先進的生產設備和工藝，以確保鋼材的質量和性能。該鋼材的生產過程需要嚴格控制...

夾雜物的含量和鋼中氧含量密切相關，氧含量越高，夾雜物數量就越多，壽命就越短。夾雜物和碳化物粒徑越大、分布越不均勻，使用壽命也越短，而它們的大小、分布狀況與使用的冶煉工藝和冶煉質量密切相關，生產25Cr2MoV軸承鋼的主要工藝是連鑄以及電爐冶煉+電渣重熔工藝冶煉...

貝氏體等溫淬火，高碳鉻25Cr2Mo1V軸承鋼經下貝氏體淬火后，其組織由下貝氏體、馬氏體和殘余碳化物組成。高碳鉻25Cr2Mo1V軸承鋼下貝氏體組織能提高鋼的比例極限、屈服強度、抗彎強度和斷面收縮率，與淬回火馬氏體組織相比，具有更高的沖擊韌性、斷裂韌性和尺寸穩...

為了達到上述性能要求，對G20CrNi2MoA軸承鋼的化學成分均勻性、非金屬夾雜物含量和類型、碳化物粒度和分布、脫碳等要求嚴格。G20CrNi2MoA軸承鋼總體上向高質量、高性能和多品種方向發展。軸承用鋼按特性及應用環境劃分為：高碳鉻G20CrNi2MoA軸承...

25Cr2Mo1V適應高溫、高速、高負荷、耐蝕、抗輻射要求需要研制系列具有特殊性能新型25Cr2Mo1V軸承鋼了降低25Cr2Mo1V軸承鋼氧含量發展了真空冶煉、電渣重熔、電子束重熔等25Cr2Mo1V軸承鋼冶煉技術而大批量25Cr2Mo1V軸承鋼冶煉由電弧爐...

碳（C）元素含量的影響：一般38CrSiA軸承鋼的含碳量在0.95—1.15%，屬于過共析成分。這樣在淬火和低溫回火后能得到高的硬度、高的接觸疲勞強度和耐磨性。為了形成足夠的碳化物以增加耐磨性，含碳量不能太低，但是過高的含碳量會增加碳化物的不均勻性并且會形成網...

G20Cr2Ni4A鋼是一種合金含量較少、具有良好性能、應用*****的高碳鉻G20Cr2Ni4A軸承鋼。經過淬火加低溫回火后具有較高的硬度、均勻的組織、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。該鋼冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，對形成白點敏感性能大，有回火...

當18CrNiMo7-6軸承在強磁場中工作時，為使軸承不被磁化，使軸承摩擦力矩穩定，從而確保其精度，軸承必須用防磁材料制造。例如，在采礦工業中，利用飛機進行大面積控礦，要求控礦儀表零件不受磁性干擾，此儀表軸承應為防磁軸承。目前常用的防磁軸承材料主要有QBe2、...

滾動18CrNiMo7-6軸承鋼的選擇原則，在設計和制造滾動軸承時，一般按如下原則來選擇軸承材料。根據軸承的工作條件選擇a、工作溫度，常溫下工作的軸承，采用鉻18CrNiMo7-6軸承鋼。工作溫度高于150℃低于250℃也采用鉻18CrNiMo7-6軸承鋼，但...

人類在很早很早之前就對已經在的應用鋼并對之進行了研究，但是直到19世紀貝氏煉鋼法發明之前，鋼的制取都是一項高成本低效率的工作。如今，鋼以其低廉的價格、可靠的性能成為世界上使用多的材料之一，是建筑業、制造業和人們日常生活中不可或缺的成分。可以說鋼是現代社會的物質...

G20CrNi2MoA軸承鋼有較高而均勻的硬度和耐磨度，和較高的彈性及限。對G20CrNi2MoA軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布，碳化物的分布等要求都十分嚴格；G20CrNi2MoA軸承鋼特性：有磁，鐵素體型鋼，油性包裝，硬度可以達到HRC...