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接口串口芯片/半雙工通信芯片SP3485簡介：半雙工RS485/422協議、VCC=3.3V/5V、16Mbps、有極性。SP3485為符合RS-485/422串行協議的【+3.3V】低功耗半雙工收發器。SP3485引腳兼容SIPEX的SP481/485型號，...

IP804A是一款4端口PSE(PowerSourcingEquipment)控制器IC，用于PoE(PoweroverEthernet)系統。它將電源、模擬電路和邏輯電路集成到一個芯片中，可用于Midcap和EndpointPSE應用。P804A符合IEEE...

據美國國際市場調查公司Dataquest的資料顯示，1996年，全球通信設備市場規模為；1998年達；2000年達。1996~2000年的年平均增長率為。據國際電信聯盟(ITU)預測，到2000年底，全球通信業總值將達1～，并將超過世界汽車業的總產...

國產接口/串口/通信芯片國博WS3079替代進口-----MAXIM的MAX3079（第13期）替代型號描述：南京國博WS3079，可編程RS485/RS422通訊接口芯片。適用領域：國網，南網的智能電表；安防監控領域中的智能云臺，門禁，道閘系統控制；電池管理...

IP804/IP808是中國臺灣九陽（ICPLUS）推出的一顆4/8口SoCPSE控制芯片，集成電源，數位和類比的設計，支持IEEE802.3AF-2003和IEEE802.3AT-2009，每一個端口可以提供36W功率，充分滿足各種類的PD應用。IP804/...

以太網13W的電源和同時提供數據。對IP攝像頭、無線接入點或IP電話等設備的基礎設施的安裝已變得更加簡便。現實應用中會發現諸多問題如：浪涌保護、噪聲抗擾度以及輻射頻譜等。利用現有的集成電路，硬件設計人員擺脫了IEEE規范細則的束縛。PoE硬件的兩種類型：為以太...

TPS23756器件具有合并的以太網供電(PoE)受電設備(PD)接口和電流模式直流/直流控制器（專門針對隔離式轉換器進行了優化）。此PoE接口支持IEEE802.3at標準。該直流/直流控制器采用兩個具有可編程死區時間的互補柵極驅動器。這簡化了有源鉗位正向轉...

IP804A是一款4端口PSE(PowerSourcingEquipment)控制器IC，用于PoE(PoweroverEthernet)系統。它將電源、模擬電路和邏輯電路集成到一個芯片中，可用于Midcap和EndpointPSE應用。P804A符合IEEE...

國產接口/串口/通信芯片替代進口-----（第22期）：國博WS3081替代進口型號SN65HVD08、SN65HVD11。替代型號：南京國博WS3081，半雙工RS485、VCC=3.3V/5V、16Mbps、有極性，RS485/422。應用領域：國網，南網...

國產接口/串口/通信芯片替代進口--（第26期）：國博WS3220E/21E/22E/32E/23E/43F/213E替代進口芯片系列。型號描述：1、WS3220E，3.3V~5V工作電壓，1個驅動器，1個接收器，接收器使能控制，關斷功能，傳輸速率250Kbp...

接口串口芯片/半雙工通信芯片SP3485簡介：半雙工RS485/422協議、VCC=3.3V/5V、16Mbps、有極性。SP3485為符合RS-485/422串行協議的【+3.3V】低功耗半雙工收發器。SP3485引腳兼容SIPEX的SP481/485型號，...

汽車電控的幾種應用:汽車電控即汽車電子控制系統,由傳感器、驅動器、控制器、控制程序等組成,與機械配合使用,并用電纜或電波傳送信號。隨著汽車電子芯片、汽車電子晶體管、單片機和信息技術的應用,汽車電控技術的精度、范圍和智能化、網絡化不斷突破,已成為衡量...

通信芯片--以太網接口PHY芯片：以太網PHY芯片是一種重要的通信芯片。PHY指物理層,OSI的比較低層,是與外部信號接口的芯片。網卡(NIC)是電腦與局域網互連的設備。電腦通訊數據是以幀方式傳輸的。幀相當于數據包,當中包括數據,數據接發地和數據校...

汽車ABS與ASR簡介：ABS即防抱死制動系統,能在制動中自動調節車輪制動力,防車輪抱死。ASR即加速防滑控制系統,是防止驅動輪加速打滑的控制系統。汽車制動效能的優劣,主要由三個方面進行評估：①制動效能,即制動距離與制動減速。②制動效能的恒定性。即...

國產替換：以太網千兆PHY芯片——RPC8211E/F：以太網PHY芯片是一種連通外部信號的通信接口芯片。網卡構造中,物理層定義數據接收和發送,如光電信號、時鐘基準、數據編碼,并向數據鏈路層提供標準接口。以太網卡中物理層通信芯片稱為PHY,數據鏈路...

工業控制之國產鉗表芯片解決方案介紹：鉗表是用于測量電氣線路中電流大小的儀表，可在不斷電的情況下進行測量。鉗表的構造，是由一個電流互感器和鉗形扳手，以及整流式磁電系有反作用力的儀表所組成。鉗表也有人稱為卡鉗表，是一種用于測量交直流電流的儀表，能用于對...

汽車電子之高性能碳化硅場效應晶體管新工藝：碳化硅（SiC）是電力電子中重要的半導體材料之一，在汽車電子、電力等領域廣為應用。SiCMOSFET的技術瓶頸是其柵氧層界面質量差導致溝道遷移率低。現國內科研團隊提出一種用低溫超臨界二氧化碳，或超臨界一氧化...

國產工業控制之激光檢測儀芯片和方案介紹：激光檢測儀是利用激光掃描檢測的原理進行工作的。其器件構造為：①半導體激光電源。②控制器。③單片機主核實時控制系統。④激光掃描發射器--光學機械掃描器+掃描光學系統。⑤激光掃描接收器--接收光學系統+光電轉換電...

國產電平轉換芯片；邏輯電平芯片介紹：對于那種將高邏輯電平轉為低邏輯電平的轉換器,邏輯電平芯片廠家規定了允許的輸入范圍。在規定輸入范圍內,邏輯電平芯片能將其輸入嵌位在過壓容限內。具有過壓輸入保護的邏輯芯片,能承受的輸入電壓高于其供電電壓,因而簡化了高...

國產電平轉換芯片介紹：常見接口和使用江蘇潤石RS020x/RSxTx45系列實現--1、通用輸入輸出口（GPIO）：所有微處理器都具有用于與外設進行通信的通用輸入輸出(GPIO)端口。然而，內核和外設芯片可能在不同的電壓電平下工作，這就是系統需要電...

國產電平轉換芯片；邏輯電平芯片介紹：對于那種將高邏輯電平轉為低邏輯電平的轉換器,邏輯電平芯片廠家規定了允許的輸入范圍。在規定輸入范圍內,邏輯電平芯片能將其輸入嵌位在過壓容限內。具有過壓輸入保護的邏輯芯片,能承受的輸入電壓高于其供電電壓,因而簡化了高...

車控電子產品的開發工具對軟硬件的同步開發、調試提供了很好的支持。車控電子產品的軟件開發分為功能描述、軟件設計、代碼生成、操作系統環境下高級調試等步驟。車控電子產品的硬件開發分為硬件描述、硬件設計、硬件調試等步驟。當軟件設計完成后,通過使用相應的工具,完...

汽車電子技術的應用使汽車發生了哪些變化：一、汽車的各種操縱系統向電控化發展，實現“線操控”。汽車機械結構發生變化，用導線代替機械傳動機構，如“電子油門”、“導線制動”、“導線轉向”等。二、汽車供電系統轉化為42伏。汽車電子設備增多，電氣系統拓展，耗...

汽車電子之超高壓晶體管--提高電動車續航能力：美國布法羅大學科研團隊開發的功率MOSFET晶體管，可用小體積處理難以置信的高電壓，可提升汽車電力電子效能。金屬氧化物半導體場效應晶體管MOSFET，在汽車電子中尤為常見。功率MOSFET是一種專門處理...

又能改善其操作穩定性。電子轉向助力系統電子轉向助力系統是用一部直流電機代替傳統的液壓助力缸、用蓄電池和電動機提供動力。這種微機控制的轉向助力系統和傳統的液壓助力系統比起來具有部件少、體積小、重量輕的特點,比較好化的轉向作用力、轉向回正特性,提高了汽車的...

汽車電子技術車門控制模塊（車身控制單元）：車門控制模塊也叫車身控制單元,是對車門及車門周邊電器部件如玻璃升降及防夾,后視鏡調節,門鎖,門燈等進行智能化集中管理控制的一種汽車電子產品。BCM（車身控制模塊）主要作用是控制車上的電器系統,是汽車的電氣重...

汽車電子技術暖通空調(HVAC):即供熱通風與空氣調節。空氣調節系統，是包含溫濕度、空氣清潔度和空氣循環控制系統，稱為HVAC。該系統旨在調節、冷卻、加熱、清潔、通風、除濕。流程為進氣-凈化-制冷/制熱-分配/送風。部件包括鼓風機總成、蒸發器芯體、...

汽車電子之動力總成--電動汽車減速器：電動減速機在動力源和工作機（或執行機件）之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用。減速機是一種相對精密的機械，使用目的是降低轉速，增加轉矩。減速器的種類有哪些：①按齒輪形狀可分為：圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、圓錐/圓...

又能改善其操作穩定性。電子轉向助力系統電子轉向助力系統是用一部直流電機代替傳統的液壓助力缸、用蓄電池和電動機提供動力。這種微機控制的轉向助力系統和傳統的液壓助力系統比起來具有部件少、體積小、重量輕的特點,比較好化的轉向作用力、轉向回正特性,提高了汽車的...

國產替換：長期演進技術。LTE采用由NodeB構成的單層結構，能簡化網絡和減小延遲，實現低時延、低復雜度和低成本。Baseband基帶：信息源發出未經調制的原始電信號所固有的頻帶，即基本頻帶簡稱基帶。基帶和頻帶相對應。頻帶：對基帶信號調制后所占用的...