Borflon?FSA全氟聚醚表面活性劑聚合的PTFE,經過膨化拉伸后形成一種具有微孔性的薄膜,將此薄膜用特殊工藝覆合在各種織物和基材上,成為新型過濾材料,該膜孔徑小(0.05~0.45μm),分布均勻,孔隙率大,在保持空氣流通的同時,可以過濾包括細菌在內的所...
Borflon?FSA全氟聚醚表面活性劑聚合而得的FKM的電絕緣性能不是太好,只適于低頻低壓下使用。溫度對它的電性能影響很大,從24℃升到184℃時,其絕緣電阻下降35000倍。26型氟橡膠的電絕緣性能不是太好,只適于低頻,低電壓場合應用。溫度對其電性能影響很...
Borflon?FSA全氟聚醚表面活性劑聚合而得的FKM的電絕緣性能不是太好,只適于低頻低壓下使用。溫度對它的電性能影響很大,從24℃升到184℃時,其絕緣電阻下降35000倍。26型氟橡膠的電絕緣性能不是太好,只適于低頻,低電壓場合應用。溫度對其電性能影響很...
Borflon?FSA全氟聚醚表面活性劑聚合而得的FKM的電絕緣性能不是太好,只適于低頻低壓下使用。溫度對它的電性能影響很大,從24℃升到184℃時,其絕緣電阻下降35000倍。26型氟橡膠的電絕緣性能不是太好,只適于低頻,低電壓場合應用。溫度對其電性能影響很...
生料帶化學名稱是聚四氟乙烯,暖通和給排水中普遍使用普通白色聚四氟乙烯帶,而天然氣管道等也有專門的聚四氟乙烯帶,其實主要原料都為聚四氟乙烯,只不過一些工藝不一樣。通過Borflon?FSA全氟聚醚表面活性劑聚合的PTFE所制備的生料,品質優良,規格齊全,能滿足不...
由于很好的真空密封性能,氟橡膠可用于:1)裝配于電子能譜儀、超高真空電子束區熔爐、超高真空機電機組和渦輪分子泵等真空儀器設備的O型圈密封件;2)正負電子對撞機同步輻射實驗區的EXAFS光速線雙平晶單色儀法蘭密封;3)太陽能電池非晶硅沉積裝置密封件;4)三型分子...
氟橡膠的耐低溫性能一般,它能保持彈性的極限溫度為-15~-20℃。隨著溫度的降低,它的拉伸強度變大,在低溫下顯得強韌的。在測2mm厚的標準試樣時,它的脆性溫度在-30℃左右;厚度1.87mm時為-45℃;厚度0.63mm時為-53℃;厚度0.25mm時為-69...
近代航空工業對高溫密封橡膠提出兩點要求:一是要求材料在長期高溫環境下有良好的彈性,二是與密封介質有滿意的相容性。特別是在液壓、滑油系統改用雙酯和多元醇酯潤滑油后,許多膠料都不適應這些介質,有氟橡膠和氟硅橡膠能兼顧這兩方面的要求,因而近年來一些高速飛機上,如AN...
氟橡膠半成品表面粗糙主要表現為膠料擠出半成品表面不光滑,有多處裂紋,嚴重者膠條表面開裂嚴重并卷曲。出現這種現象時,膠條裂開部位容易藏有水及其他雜質,也會給上膠帶來麻煩。這種情況一般是由幾方面原因造成的:膠料門尼粘度高,擠出性能差,擠出速度過快,螺桿擠出壓力偏小...
氟橡膠產品接頭部位有痕跡是指半成品膠條放人模具型腔后的膠條搭接部位硫化后仍然存在搭接痕跡,嚴重時把膠條彎曲后,搭接痕跡的部位會開裂。這種現象的根本原因是搭接部位膠料沒有完全融合在一起所致。一般是由于膠條被外部雜質(如油污)等污染,或者是由于膠料自身原因難以融合...
氟橡膠在航空工業的應用示例:在運輸機發動機高溫部件作O型圈和V型密封圈,工作介質為高溫潤滑脂;飛機啟動發電裝置的油系統密封件,運輸及發動機滑油系統內的密封件;殲擊機、客機、直升機發動機滑油系統的密封件、燃油泵密封件;直升機燃油調節器中的O形圈;氟橡膠在航空工業...
氟橡膠骨架油封在制造過程中,必須使金屬骨架與橡膠粘合牢固,因此金屬骨架必須進行表面處理。表面磷化處理后進行噴砂處理,在進行表面磷化處理,兩次交叉處理工藝更利于粘合。磷化處理工藝步驟為:堿液脫脂->清水清洗->酸液去銹->清水清洗->磷化處理->清水清洗->鈍化...
氟硅橡膠兼具氟橡膠和硅橡膠的特點,具有良好的耐油、耐溶劑性能和優異的耐熱耐低溫性能;因此在航空工業中有著重要的應用。氟硅橡膠是目前能在-68~230℃的燃油介質中使用的彈性體。美國早在20世紀60年代就開始在飛機上使用氟硅橡膠;20世紀70年代后,西方國家的先...
中國第一汽車集團有限公司企業標準——增壓式柴油發動機用硅橡膠復合軟管技術條件:增壓式柴油發動機用復合硅橡膠軟管根據其使用部位和耐熱溫度又分為:增壓器出氣管(a類)和中冷器出氣管(b類),也稱為高溫段(a類)和低溫段(b類)。增壓式柴油發動機用復合硅橡膠軟管根據...
全氟聚醚油是一種高性能的合成潤滑油,也被稱為“氟潤滑油”。它由含氟聚合物光催化制成,具有出色的耐高溫性、抗腐蝕性、不易燃性、低表面張力等優良性能。全氟聚醚油普遍應用于航空、航天、半導體、電子、光學等高科技產業中。具體應用領域包括:航空和航天領域:全氟聚醚油可以...
全氟聚醚油具有優異的電絕緣性能和介電常數。它具有極低的電導率和介電常數,能夠有效隔離電流,防止電器設備發生短路或漏電等問題。因此,它廣泛應用于電子器件、電力設備等領域,保證了設備的安全可靠運行。此外,全氟聚醚油還具有良好的揮發性和可溶性。它具有較低的表面張力和...
四丙氟橡膠的門尼粘度非常高,不易加工,通常使用炭黑N990作其補強填料。炭黑N990屬于熱裂解型炭黑,其粒徑比較大,比表面積小,結構度比較低,可用來改善膠料的加工性能,壓縮長久變形低。適當的炭黑N330與炭黑N990并用,可提高四丙氟橡膠的綜合性能。保持炭黑總...
氟塑料與氟橡膠并用。軟管和容器內層用的膠囊橡膠要求耐烴類燃料。將熱塑性聚偏氟乙烯(HylarFXH、DyneohTVH-220、偏氟乙烯-四氟氯乙烯共聚物CoлeΦ31508等)與高氟含量的氟橡膠共混則可制得此種膠料。常采用Dai-E1G621氟橡膠(FK-1...
氟橡膠的氣體溶解度比較大,其擴散速度比較小,總的氣透性很小。在氟橡膠中,填料的加入,充填了橡膠內部的空隙,從而使硫化膠的氣透性變小,這對于真空密封是很有利的。如配合恰當,氟橡膠可解決10-7Pa真空密封。在對比幾種橡膠(天然橡膠、氯丁橡膠、丁腈橡膠、共聚氯醇橡...
氟橡膠耐熱水和過熱蒸汽的性:橡膠對熱水作用的穩定性,不僅取決于本體材料,而且決定于膠料的配合。對氟橡膠來說,過氧化物硫化的氟橡膠優于胺類和酚類硫化體系的膠料。應該說,氟橡膠的耐熱水和過熱蒸汽性能一般,它不如乙丙橡膠,在180℃×24h的過熱水浸泡后體積變化不超...
由于很好的真空密封性能,氟橡膠可用于:1)裝配于電子能譜儀、超高真空電子束區熔爐、超高真空機電機組和渦輪分子泵等真空儀器設備的O型圈密封件;2)正負電子對撞機同步輻射實驗區的EXAFS光速線雙平晶單色儀法蘭密封;3)太陽能電池非晶硅沉積裝置密封件;4)三型分子...
隨著石油工業的發展以及石油和天然氣井開采深度的提高,井下的工況環境日益惡劣與復雜,如高溫、高壓,高含硫石油、H2S、H2O、CO2等強腐蝕介質以及防腐劑、各類添加劑的鉆井液等,尤其是H2S氣體,它常與CH4、CO2氣體等伴生,形成酸性氣藏,能溶于地層油中,形成...
全氟聚醚油是一種高效的干性皮膜潤滑劑,具有出色的潤滑性能和優異的耐高溫性能。它由全氟聚醚化合物制成,具有低摩擦系數和高粘附性,能夠有效減少機械設備的磨損和摩擦噪音。首先,全氟聚醚油具有出色的干性特性。它能夠在機械設備表面形成一層均勻而致密的干性潤滑膜,有效減少...
過氧化物硫化的氟橡膠與丙烯酸酯橡膠的并用膠具有低的壓縮長久變形,并能明顯地改善在機油中的性能。所得橡膠可用于生產在高溫下耐油、耐化學試劑及耐蒸汽介質的膠圈、軟管及密封件,可用于汽車、航空發動機及其他方面。增加丙烯酸酯橡膠在并用膠中的含量有利于改善在含胺的油中的...
全氟聚醚油的特性:粘度特性,全氟聚醚油的粘度指數為150----400(分子量越大的油,其粘度指數也越大),與礦物油相比有較大的優越性蒸汽壓—溫度特性全氟聚醚油的分子量大且流動點低,潤滑油從低溫到高溫都顯示出了很低的蒸汽壓。潤滑特性據報道,全氟聚醚油呈現低的摩...
氟橡膠耐熱水和過熱蒸汽的性:橡膠對熱水作用的穩定性,不僅取決于本體材料,而且決定于膠料的配合。對氟橡膠來說,過氧化物硫化的氟橡膠優于胺類和酚類硫化體系的膠料。應該說,氟橡膠的耐熱水和過熱蒸汽性能一般,它不如乙丙橡膠,在180℃×24h的過熱水浸泡后體積變化不超...
全氟聚醚油是一種高性能的制氧工藝潤滑油,具有許多獨特的特點和優勢。它是由全氟聚醚化合物制成,具有優異的耐高溫性能和化學穩定性,能夠在極端的工作環境下保持穩定的潤滑性能。首先,全氟聚醚油具有出色的耐高溫性能。在高溫環境下,它能夠保持穩定的潤滑性能,不會因溫度升高...
氟橡膠產品接頭部位有痕跡是指半成品膠條放人模具型腔后的膠條搭接部位硫化后仍然存在搭接痕跡,嚴重時把膠條彎曲后,搭接痕跡的部位會開裂。這種現象的根本原因是搭接部位膠料沒有完全融合在一起所致。一般是由于膠條被外部雜質(如油污)等污染,或者是由于膠料自身原因難以融合...
全氟聚醚油是一種高性能的合成潤滑油,也被稱為“氟潤滑油”。它由含氟聚合物光催化制成,具有出色的耐高溫性、抗腐蝕性、不易燃性、低表面張力等優良性能。全氟聚醚油普遍應用于航空、航天、半導體、電子、光學等高科技產業中。具體應用領域包括:航空和航天領域:全氟聚醚油可以...
高性能長壽命潤滑油,全氟聚醚油,是汽車潤滑業的一項重要創新。全氟聚醚油以其出色的性能和的品質,成為眾多汽車制造商和車主的優先。全氟聚醚油具有出色的潤滑性能,能夠有效減少摩擦和磨損,延長發動機壽命。它能夠形成一層堅固的潤滑膜,有效隔離金屬表面,減少金屬之間的接觸...