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海運主要有班輪運輸和租船運輸。班輪運輸?shù)奶攸c：班輪運輸有固定的船期、航線、停靠港口和相對固定的運費率；班輪運費中包括裝卸費，故班輪的港口裝卸由船方負責；班輪承運貨物的數(shù)量比較靈活，貨主按需訂艙，特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運輸。租船運輸?shù)奶攸c：租船運輸是...

集裝箱的側板厚度一般是2.0mm或1.6mm的；底橫梁厚度一般是4mm或4.5mm的；頂板一般是2.0mm的。要說明一點，標準集裝箱（鋼箱，或稱鐵皮箱）的面板是呈波浪狀的，一般所說的集裝箱厚度是指板材的厚度，與計算內(nèi)外徑差而得出的集裝箱厚度是兩個不同的概念。按...

海洋運輸過程中的一些常見船舶類型有件雜貨船，也被稱為普通雜貨船、雜貨船，主要是用來運輸各種包裝和裸裝的普通貨物。在國際海洋運輸過程中，件雜貨船的噸位一般是在五千噸到兩萬噸之間。滾裝船是將裝有集裝箱或者其他件雜貨物的半掛車或者裝有貨物的帶輪托盤作為貨運單位，在工...

集裝箱運輸?shù)慕唤臃绞街饕幸韵聨追N：門到門（Door to Door）;、門到集裝箱貨運站（Door to CFS）；、門到集裝箱堆場（Door to CY）；集裝箱貨運站到門（CFS to Door）、集裝箱貨運站到集裝箱貨運站（CFS to CFS）；集裝...

我國海岸線長約18000公里，沿海有許多優(yōu)良的不凍港口，具有發(fā)展海運的有利條件。在我國港口與世界各國主要港口之間已開辟了許多定期或不定期的海上航線，所以海洋運輸在我國對外經(jīng)濟貿(mào)易中起著越來越重要的作用。特別是集裝箱運輸在我國發(fā)展勢頭迅猛，這是因為它具有裝卸效率...

海洋貨物運輸是國際貿(mào)易運輸?shù)闹饕绞綖閲H海洋貨物運輸雖然存在速度較低、風險較大的不足，但是由于它的通過能力大、運量大、運費低，以及對貨物適應性強等長處，加上全球特有的地理條件，使它成為國際貿(mào)易中主要的運輸方式。我國進出口貨物運輸總量的80%～90%是通過海洋...

海運出口操作流程是接單：接受客戶委托書后審核委托書內(nèi)容并確認委托事項訂艙：繕制委托書向船公司訂艙，取得船公司配艙回單。做箱：車隊取得設備交接單，并到堆場提取集裝箱到客戶工廠裝貨。或客戶直接將貨物送至指定堆場或倉庫。 報關：備齊完整的報關單據(jù)后開始出口海關申報，...

雜貨集裝箱是是較普通的集裝箱，主要用于運輸一般雜貨，適合各種不需要調(diào)節(jié)溫度的貨物使用的集裝箱，一般稱通用集裝箱。散貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱。冷藏集裝箱是一種附有冷凍機設備，并在內(nèi)壁敷設熱...

報檢檢驗檢疫局根據(jù)“商品編碼”中的監(jiān)管條件，確認此票貨是否要做商檢。清關： 收貨人如果有自己的報關行，可自行清關，也可以委托貨代的報關行或其他有實力的報關行清關。報關資料包括：帶背書正本提單/電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同、小提單。 海關根據(jù)進口貨物情況決定是否...

海運（Ocean Freight），廣義定義為一切與海有關的經(jīng)營活動。但發(fā)展到目前，我們提起海運，一般意義為海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸?shù)雀鄣礁鄣暮Ｉ线\輸。海洋運輸是國際貿(mào)易中較主要的運輸方式，占國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨...

散谷在海運中難以或無法通風，甚至無需通風，通風有害。難以通風：考慮到散谷在貨艙中移動使船橫傾，喪失穩(wěn)性而發(fā)生惡性沉船事故，故SOLAS對散谷裝載有嚴格規(guī)定，較主要一項是把散谷塞滿貨艙以消除或盡量減少自由谷面。散貨船兩舷上邊壓水艙與高高的艙口圍板就體現(xiàn)了這種設計...

風有害：那么，潮濕的散谷是否需通風呢？倘若散谷較潮濕，散谷較表層下面的空隙中空氣又熱又濕，艙外較冷的新鮮空氣進入艙內(nèi)，則水汽在表層散谷上凝結成水珠，表層散谷就會發(fā)霉，甚至結塊成層。這層東西則會進一步封住下層散谷的熱與濕的散發(fā)，故通風不能改善情況，還可能有些害處...

集裝箱的側板厚度一般是2.0mm或1.6mm的；底橫梁厚度一般是4mm或4.5mm的；頂板一般是2.0mm的。要說明一點，標準集裝箱（鋼箱，或稱鐵皮箱）的面板是呈波浪狀的，一般所說的集裝箱厚度是指板材的厚度，與計算內(nèi)外徑差而得出的集裝箱厚度是兩個不同的概念。按...

散雜運輸業(yè)務范圍是指散雜貨進口：指定承運船在發(fā)運港停靠，根據(jù)裝卸條款接收發(fā)貨人艙底/船邊交貨。目的港卸貨并安排內(nèi)陸運輸至工廠/倉庫。散雜貨出口：安排車輛/駁船在內(nèi)陸工廠/倉庫裝載貨物后運至外貿(mào)碼頭，集貨并在承運船靠港后安排船邊吊裝和綁扎。承運船離港后，實時追蹤...

貨艙通風的目的是為了預防貨損與人、船、貨的安全，即：降濕，具體講是降低相對濕度即避免結露水或稱出汗水而某些貨物受潮霉爛、發(fā)熱自燃、加速；·降溫，其作用與“降濕”相同；排除危險氣體與供給新鮮空氣，以防炸與中毒事故。形成貨艙通風復雜化的原因何在：貨艙通風一般能起好...

海運拼箱整箱貨通關手續(xù)不同，整箱貨正好符合出口和進口國家的海關查驗、封關、放行的較小單位，一批貨物，只要出口人和進口人提交的單據(jù)合理合法并且完整無缺，出口海關和進口海關辦妥相關手續(xù)和征收相關稅費以后，均會很快予以通關放行。拼箱貨就不會有這么簡單和快捷。只要集裝...

海洋運輸過程中的一些常見船舶類型有件雜貨船，也被稱為普通雜貨船、雜貨船，主要是用來運輸各種包裝和裸裝的普通貨物。在國際海洋運輸過程中，件雜貨船的噸位一般是在五千噸到兩萬噸之間。滾裝船是將裝有集裝箱或者其他件雜貨物的半掛車或者裝有貨物的帶輪托盤作為貨運單位，在工...

海洋貨物運輸是國家節(jié)省外匯支付，增加外匯收入的重要渠道之一，在我國運費支出一般占外貿(mào)進出口總額10%左右，尤其大宗貨物的運費占的比重更大，貿(mào)易中若充分利用國際貿(mào)易術語，爭取我方多派船，不但節(jié)省了外匯的支付，而且還可以爭取更多的外匯收入。特別把我國的運力投入到國...

散雜貨操作流程指接單：委托人與代理公司開展租船業(yè)務，根據(jù)卸貨港的卸貨能力，訂租船條款。 提供訂艙信息：委托人應提供發(fā)運港和卸貨港、貨物的品名、數(shù)量和總體積、裝率和卸率、裝港和卸港的吃水線、較早貨物備妥時間、運輸條款、貿(mào)易合同是否簽訂等。 提供報關信息：委托人與...

內(nèi)貿(mào)海運操作注意事項： 下單確認時須準確無誤填好發(fā)貨人和收貨人的地址和聯(lián)系電話，以及保險和稅票的需要，確認全程的價格。注明貨物的裝貨要求，危險品需先說明。 貨物的特性對集裝箱有無不良的影響，如污染（油污、化學腐蝕等）、損箱等。 如需代理公司上門提貨，合理安排...

海運拼箱是指貨主托運的貨物不足整箱的小票貨，代理人（或承運人）將貨物分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。海運整箱，即整柜，是指整箱的貨物只有一個發(fā)貨人運到目的港，相對來說比拼箱輕松。整柜是由發(fā)貨人負責裝箱、計數(shù)、積載并加以鉛封的貨運。整箱貨的...

重大件貨物的海運慣例及運輸方式：由于專業(yè)化運輸船供不應求，難以滿足海運市場需求，迄今仍然有大量成套設備大件和重型設備是用多用途船舶或者標準型散裝貨船載運；但是真正重型大件目前只能由擁有超重型吊桿設備，超厚甲板和特種穩(wěn)性系統(tǒng)以及能夠處理超寬超長重大件能力的特用運...

海運拼箱是指貨主托運的貨物不足整箱的小票貨，代理人（或承運人）將貨物分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。海運整箱，即整柜，是指整箱的貨物只有一個發(fā)貨人運到目的港，相對來說比拼箱輕松。整柜是由發(fā)貨人負責裝箱、計數(shù)、積載并加以鉛封的貨運。整箱貨的...

海運出口根據(jù)客戶的委托，辦理貨物出口前后的一切業(yè)務；審核客戶提供的各類清單和批件；繕制各類單證；訂艙、報關；辦理產(chǎn)地的證件、保險單和商檢證；集裝箱租賃和裝箱；國內(nèi)運輸、進港、裝船；簽發(fā)提單、運雜費結算，快郵國內(nèi)、外單證；辦理在國外的進口報關、納稅、拆箱/轉運、...

貨艙內(nèi)各處有不同的溫度，非但相互影響而且受不同因素而各自升降。如氣溫隨通風時艙外氣溫與艙內(nèi)貨物散發(fā)或吸收的熱量而變化；貨物表層溫度隨裝港的氣溫、溫度、貨物特性與其含水量而變化；船殼板溫度隨海水溫度而變化；甲板溫度隨氣溫、日曬、上浪、下雪、結冰而變化；艙壁與艙底...

航運業(yè)主要運輸業(yè)務 為 干散貨運輸，主要運輸各種原材料以及大宗散貨，較主要的貨物有煤炭，谷物，各種礦石，鋼材，建材，化肥，木材等等。在這個市場中，船東和貨主都屬于有一定實力的公司，但是又都不夠大到控制市場，供需雙方一般認為彼此有相對對等的這類貨物的運輸，一般都...

提前預定每周艙位是確保貨物安全出運的首要條件。要有可靠的信息支撐平臺，拼箱業(yè)務就是拼服務，除要投入大量的人力外，更重要的是加強信息建設，拼箱公司的總票數(shù)量大，單據(jù)數(shù)量都很大，信息交流頻率快，如沒有一個很強的高技術網(wǎng)絡系統(tǒng)，很難支持大量的貨運信息流暢通無阻。 要...

內(nèi)貿(mào)海運操作注意事項： 下單確認時須準確無誤填好發(fā)貨人和收貨人的地址和聯(lián)系電話，以及保險和稅票的需要，確認全程的價格。注明貨物的裝貨要求，危險品需先說明。 貨物的特性對集裝箱有無不良的影響，如污染（油污、化學腐蝕等）、損箱等。 如需代理公司上門提貨，合理安排...

集裝箱的側板厚度一般是2.0mm或1.6mm的；底橫梁厚度一般是4mm或4.5mm的；頂板一般是2.0mm的。要說明一點，標準集裝箱（鋼箱，或稱鐵皮箱）的面板是呈波浪狀的，一般所說的集裝箱厚度是指板材的厚度，與計算內(nèi)外徑差而得出的集裝箱厚度是兩個不同的概念。按...

航承國際：如果海運出口商品為國家規(guī)定需要做商檢的物品，則需要貨主提供有關報檢換單的相關單證。報關行提供發(fā)貨人的發(fā)票、裝箱單、銷售合同，以及柜檢單、報檢委托書和一份已蓋完進場章的排載單copy件，委托報關行辦理換通關單手續(xù)。報關時，報關單必須與報關資料一起遞交海...