物流服務提供商和航運公司的運營，特別是當Covid-19大流行變得非常復雜并產生影響時。如果它打破了全球供應鏈，則在2021年的適當時候，裝卸價格的調整應該有明確的路線圖。總體而言，海港價格，尤其是海港價格必須確保企業的投資效率。港口和國家利益對業務流程的影響。越南林彤集中式生活及工業垃圾處理廠股份轉讓1.項目名稱：越南德忠縣集中式生活及工業垃圾處理廠2.地理位置：越南中南部地區林彤省德忠鎮富會縣富安村3.產量：195-240噸/日4.項目年限：2020-2070（50年）5.總面積：（預期）：**垃圾處理補助：20USD/噸8.項目現況：110183平方的搬遷賠償已完畢、80%土地整平、50%圍墻建設，正施工建設工地管理室(80%)及交通道路。9.垃圾處理廠附近的工業區信息：-北鄰安心肥料加工廠(200米)-東北鄰富會工業區(174公頃,日本投資商)主要行業:旅游用品、農水產加工、酒水、休閑食品、林業產品、木材加工、橡膠制品、皮制產品、化工、紙箱加工等等。-南鄰陽光燃氣加工廠-西鄰POGOUR瀑布旅游景點（）10.此項目可結合屋頂光伏（售價）。11.合作方式：（1）成立合資公司，業主將土地、批文及現有基礎設施作為參股部分（占多少股份雙方自行協商）。靜安區質量裝卸服務服務保障。松江區推廣裝卸服務來電咨詢

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    根據定價會2000年11月10日第85/2000號決定/QD-BVGCP或2003年4月25日財政部第61/2003號決定/QD-BTC根據第54號通函，在收取海事費和海港服務費后，給定的裝卸單價均為57-85美元/20英尺和40英尺集裝箱在20區和30區。/2018年，區域1和區域3的20英尺和40英尺集裝箱的裝卸價格要低得多，區域1為33-20美元;區域2為41-20美元，而蔡Me區域為52-20美元。此外，在當前市場的THC（終端裝卸費）附加費結構中比較越南港口的裝卸價格時，幾乎100％的集裝箱進出口（進出口）進出越南。由國外運輸公司處理。越南船隊尚無法提供這些服務。因此，外國集裝箱運輸公司控制著越南海上進出口貨物運輸服務的提供。在這種情況下，外國集裝箱運輸公司向越南進出口客戶收取許多不合理的費用，包括由運輸公司支付給港口的裝卸費。越南港口裝卸價格的擬議調整繼續調整服務價格以確保企業收益是必要的。因此，到2025年越南港口的進出口集裝箱裝卸價格目標應為區域裝卸價格的60-70％。到2025年，它必須接近該地區的服務價格。面對這一事實，越南海事管理局研究了企業的建議，以形成**合理的價格框架，以確保企業可以增加其收入用于再投資和基礎設施升級。對于通過**客運港口的乘客服務價格范圍。此外。 靜安區原則裝卸服務服務保障。

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