高溫合金為何難加工?磨損嚴重,由于高溫合金的高溫強度高,加工硬化嚴重,而且高溫合金中含有許多由金屬碳化物、氮化物、硼化物以及金屬間化合物等構成的硬質點,尤其是具有相構成的微質點,因此機械摩擦磨損嚴重。不僅如此,由于切削力大,切削溫度高,在高溫高壓下,一切屑界面...
高溫合金有哪些優點?無敏感性,高溫合金粉在焊接或者熔融、高溫過程中無敏感性,這在一定程度上既降低了合金制品的失誤率和廢品率,又可以增加設備制作的安全性。與鹽溶液不發生反應,高溫合金粉與鹽溶液不發生任何的化學反應,在任何介質中,都不會受到鹽溶液腐蝕,也不會與鹽溶...
高溫合金的發展是合金理論與生產工藝技術不斷改善和革新的過程,通過合金強化+工藝強化來不斷結合提高合金的材料性能。合金強化包括合金固溶強化、第二相強化劑晶界強化等;工藝強化包括改善冶煉、凝固結晶、熱加工、熱處理及表面處理等環節改善合金組織結構等。高溫合金的生產工...
在世界先進發動機研制中,高溫合金材料用量已占到發動機總量的40%~60%,所以,高溫合金材料也被譽為“先進發動機基石”。除此之外,高溫合金在電力、運輸、石油化工行業也占有重要的地位。航空發動機被稱為“工業之花”,是航空工業中技術含量較高、難度較大的部件之一。作...
高溫合金主要分類:按基體元素種類,鈷基高溫合金,鈷基高溫合金是以鈷為基體,鈷含量大約占60%,同時需要加入Cr、Ni等元素來提升高溫合金的耐熱性能,雖然這種高溫合金耐熱性能較好,但由于各個國家鈷資源產量比較少,加工比較困難,因此用量不多。通常用于高溫條件(60...
單晶合金材料已發展到第四代,承溫能力提升到1140℃,已近金屬材料使用溫度極限。未來要進一步滿足先進航空發動機的需求,葉片的研制材料要進一步拓展,陶瓷基復合材料有望取代單晶高溫合金滿足熱端部件在更高溫度環境下的使用。單晶高溫合金葉片研制難度和周期與其結構復雜性...
高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基,能在600℃以上的高溫及一定應力作用下長期工作的一類金屬材料;并具有較高的高溫強度,良好的抗氧化和抗腐蝕性能,良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。高溫合金為單一奧氏體組織,在各種溫度下具有良好的組織穩定性和使用可靠性?;谏鲜鲂阅?..
高溫合金產業鏈可細分為三個環節:(1)母合金制備。高溫合金冶煉是生產高溫合金產品的基礎,涉及合金含量配比、冶煉過程操控等復雜的工藝技術,技術難度大,如果合金冶煉出現質量問題,則影響后端產品的質量;(2)精鑄件、板材、棒材等半成品的制備。采用鍛造、機加工、熱處理...
GH605合金采用20Cr固溶強化的鈷基高溫合金,使用溫度低于1000℃,在815℃以下具有中等的耐久性和蠕變強度,在1090℃以下具有優異的抗氧化性能。本發明適用于噴氣發動機、燃氣渦輪及海洋大氣環境,已應用于制造對航空發動機導葉、燃燒室等中強度要求中等強度、...
眾所周知,高溫合金鑄件避免遭受各種各樣植物油脂環境污染以后,盡可能先用綿軟的布擦清潔,隨后再用中性化洗刷劑或氨水溶液清理,隨后拓寬高溫合金鑄件的品質和應用使用壽命,發展其使用價值。為了更好地能讓高溫合金鑄件一切正常應用,還要求對其開展矯正,辦法并不會太難,只要...
鎂釷系耐熱合金以鎂為基、以釷為基本合金化組元、抗蠕變性能良好的耐熱鎂合金。20世紀30年代后期,德國人索爾沃爾德(F.Sauerwald)發現釷可明顯提高鎂的抗蠕變性能。第二次世界大戰后的幾年內,美國道化學公司(DowChemicalCompary)相繼研究出...
單晶高溫合金是在等軸晶和定向柱晶高溫合金基礎上發展起來的一類先進發動機葉片材料。20世紀80年代初期以來,第1代單晶高溫合金PWA1480、ReneN4等在多種航空發動機上獲得普遍應用。80年代后期以來,以PWA1484、ReneN5為表示的第二代單晶高溫合金...
高溫合金焊接性的影響:焊接接頭組織的不均勻性,高溫合金焊接接頭組織呈現明顯的不均勻性,并且由于化學成分和焊接工藝的不用而明顯不同。固溶強化高溫合金的組織比較簡單,這類合金焊接后,焊縫金屬由變形組織轉變為鑄造組織。由于焊接熔池降溫速度快,焊縫金屬會因晶內偏析形成...
高溫合金主要分類:合金強化類型,根據合金強化類型,高溫合金可以分為固溶強化型高溫合金和時效沉淀強化合金。⑴固溶強化型,所謂固溶強化型即添加一些合金元素到鐵、鎳或鈷基高溫合金中,形成單相奧氏體組織,溶質原子使固溶體基體點陣發生畸變,使固溶體中滑移阻力增加而強化。...
GH605合金采用20Cr固溶強化的鈷基高溫合金,使用溫度低于1000℃,在815℃以下具有中等的耐久性和蠕變強度,在1090℃以下具有優異的抗氧化性能。本發明適用于噴氣發動機、燃氣渦輪及海洋大氣環境,已應用于制造對航空發動機導葉、燃燒室等中強度要求中等強度、...
鈷基高溫合金是含鈷量40~65%的奧氏體高溫合金。在730~1100條件下具有一定的高溫強度、良好的抗熱腐蝕和抗氧化能力。適于制作航空噴氣發動機、工業燃氣輪機、艦船燃氣輪機的導向葉片和噴嘴導葉以及柴油機噴嘴等。鈷基高溫合金是高溫合金中的一種,它是以鈷作為主要成...
GH3039高溫合金切削用量的研究:由于GH3039在加工鎳基高溫合金時,一般的高速鋼和硬質合金刀具材料無法滿足GH3039的加工要求,這是由于GH3039加工過程中對刀具的刃口要求很高,同時要求刀具具有足夠的刃口強度。實際生產中,經常選用的刀片為細晶粒硬質合...
鎳基高溫合金的發展包括兩個方面:合金成分的改進和生產工藝的革新,50年代初,真空熔煉技術的發展為煉制含高鋁和鈦的鎳基合金創造了條件;50年代后期,采用熔模精密鑄造工藝,發展出一系列具有良好高溫強度的鑄造合金;60年代中期發展出性能更好的定向結晶和單晶高溫合金以...
高溫合金熱處理工藝是指高溫合金材料在固態下,通過加熱、保溫和冷卻的方式,以獲得預期組織和性能的一種金屬熱加工工藝。近年來對于高溫合金研究比較深入、系統的是固溶熱處理和時效熱處理。固溶熱處理是指在高于高溫合金組織內析出相的全溶溫度,使合金中各種分布不均勻的析出相...
高溫合金主要分類:⑴鑄造高溫合金,采用鑄造方法直接制備零部件的合金材料叫鑄造高溫合金。根據合金基體成分劃分,可以分為鐵基鑄造高溫合金、鎳基鑄造高溫合金和鈷基鑄造高溫合金3種類型。按結晶方式劃分,可以分為多晶鑄造高溫合金、定向凝固鑄造高溫合金、定向共晶鑄造高溫合...
高溫合金是現代航天、航空、航海及核工業上必需的金屬材料,高溫合金的切削加工是現代機械加工技術中-一個難點。本文首先簡要介紹了高溫合金切削加工的特點,然后介紹了高溫合金的車削加工中刀具的選擇及其加工中應注意的若干問題。高溫合金是多組元的復雜合金,能高溫氧化氣氛及...
GH4169合金是鎳一鉻一鐵基高溫合金。GH4169合金屬于鎳基變形高溫合金。鎳基合金是一種較復雜的合金。它被普遍地應用于制造各種高溫部件。同時,也是所有高溫合金中較為注目的一種合金。它的相對使用溫度在所有普通合金系中也是較高的。先進的飛機發動機中這種合金的比...
高溫合金主要用于燃氣輪機,是有鉆探,海洋工程,柴油機化工行業,內燃機等使用的耐高溫零不見。如渦輪盤,渦輪葉片,冷凝器,過熱器管以及腐蝕條件下使用的機器零部件,鑄造高溫合金可用于燃氣輪機,化工,紡織行業的導向葉片,精鑄整葉輪,模具及抗氧化,耐腐蝕的高溫條件下使用...
單晶合金材料已發展到第四代,承溫能力提升到1140℃,已近金屬材料使用溫度極限,未來要進一步滿足先進航空發動機的需求,葉片的研制材料要進一步拓展,陶瓷基復合材料有望取代單晶高溫合金滿足熱端部件在更高溫度環境下的使用。單晶高溫合金葉片研制難度和周期與其結構復雜性...
如何提高高溫合金的強度?第1,利用沉淀進行強化,若想提高高溫合金粉的強度,可以使用沉淀的方法來進行強化,高溫合金粉的原子結構為面心立方結構,在較高溫的環境中,點陣常數增加,直至與基體相近,將其沉淀后可以使y相以較快的速度析出,沉淀法是強化的方法之一。第二種,固...
在高溫條件下,抗氧化性靠Al2O3。和Cr2O2。保護膜提供,因此鎳基合金必須含有這兩種元素之一或兩者都有,尤其是當強度不是合金主要要求時,要特別注意合金的抗高溫氧化性能和熱腐蝕性能,高溫合金的氧化性能隨合金元素含量的不同而千差萬別,盡管高溫合金的高溫氧化行為...
高溫合金材料特性:耐高溫、耐腐蝕,高溫合金所具有的耐高溫、耐腐蝕等性能主要取決于它的化學組成和組織結構。以GH4169鎳基變形高溫合金為例,可看出GH4169合金中鈮含量高,合金中的鈮偏析程度與冶金工藝直接相關,GH4169基體為Ni-Gr固溶體,含Ni質量分...
鎳基高溫合金是以鎳為基體(含量一般大于50%)、在650~1000℃范圍內具有較高的強度和良好的抗氧化、抗燃氣腐蝕能力的高溫合金。它是在Cr20Ni80合金基礎上發展起來的,為了滿足1000℃左右高溫熱強性(高溫強度、蠕變抗力、高溫疲勞強度)和氣體介質中的抗氧...
高溫環境下材料的各種退化速度都被加速,在使用過程中易發生組織不穩定、在溫度和應力作用下產生變形和裂紋長大、材料表面的氧化腐蝕等。高溫合金所具有的耐高溫、耐腐蝕等性能主要取決于它的化學組成和組織結構。高溫合金材料成分十分復雜,含有鉻、鋁等活潑元素,在氧化或熱腐蝕...
單晶合金材料已發展到第四代,承溫能力提升到1140℃,已近金屬材料使用溫度極限。未來要進一步滿足先進航空發動機的需求,葉片的研制材料要進一步拓展,陶瓷基復合材料有望取代單晶高溫合金滿足熱端部件在更高溫度環境下的使用。單晶高溫合金葉片研制難度和周期與其結構復雜性...