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塔機的發展史 據記載，有關開始建筑用塔機發明專利頒發于1900年。1905年出現了塔身固定的裝有臂架的起重機，1923年制成了近代塔機的原型樣機，同年出現一臺比較完整的近代塔機。1930年當時德國已開始批量生產塔機，并用于建筑施工。1941年，有關塔機的德國工業標準DIN8770公布。該標準規定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機的起重能力。 由于我國在城鎮化戰略等一系列利好政策推動下，塔式起重機市場反而得到了一定的保證，行業整體發展直逼歐美等發達國家。然而，在塔機技術越來越趨向于智能和綠色化，塔機企業管理趨向國際化的同時，我國中小塔機企業發展卻不...

科技是機械行業發展的前提 科學技術是首要生產力，各行業的發展離不開科技，尤其是機械制造行業。起重機行業的生產非常重要，在起重設備的生產制造中要確保產品的性能良好，還要確保使用的安全。以技術帶動起重機的生產，促進行業的發展，帶動行業向高科技方向發展。生產企業首先就要有長期積累的經驗，成功是從不斷的失敗中成長起來的，在不斷的學習和創新中，逐步提高科技研發能力，掌握好的起重機生產技術，才能使起重機不斷做得更好，在起重機市場中占領更多的份額，向前走的更遠。也只有這樣，才能給客戶帶來更好的體驗，提供更好的起重機供以使用。如今起重機行業的成就離不開科技的進步，起重機要想在以后有更大的突破，就要更...

我國發展 50 年代初，我國塔機由仿制開始起步，1954年仿制東德建筑師Ⅰ型塔機；60 年代自行設計制造了25tm、40tm、60tm 幾種機型，多以動臂式為主；70 年代，隨著高層建筑的增多，對施工機械提出了新的要求，于是，160tm 附著式、45tm內爬式、120tm自升式等塔機相繼問世；自上世紀80年代以來，我國塔機行業得到快速發展，尤其近幾年，塔機銷量持續攀高，2001年行業統計銷量9738臺，2002年成為世界上開始塔機年產量突破10000臺的國家。2004年，由于宏觀調控作用以及起重機行業的結構調整，塔機的產銷量有所回落，2005、2006年，在經濟高速增長的強力拉動...

每臺塔機都要用許多種起重零部件，其中數量更大，技術要求嚴而規格繁雜的是鋼絲繩。塔機用的鋼絲繩按功能不同有：起升鋼絲繩，變幅鋼絲繩，臂架拉繩，平衡臂拉繩，小車牽引繩等。鋼絲繩的特點是：整根的強度高，而且整根斷面一樣大小，強度一致，自重輕，能承受震動荷載，彈性大，能卷繞成盤，能在高速下平衡運動，并且無噪聲，磨損后其外皮會產生許多毛刺，易于發現并便于及時處置。鋼絲繩通常由一股股直徑為0.3～0.4mm細鋼絲搓成繩股，再由股捻成繩。HCSS塔機安全監控系統的傳感方式適合所有品牌設備的新裝和改造，成本較低。天津徐工塔機安全監控系統哪家便宜塔機安全監控系統 事故應急 1塔吊基礎下沉、傾斜： ...

塔機的發展史 據記載，有關開始建筑用塔機發明專利頒發于1900年。1905年出現了塔身固定的裝有臂架的起重機，1923年制成了近代塔機的原型樣機，同年出現一臺比較完整的近代塔機。1930年當時德國已開始批量生產塔機，并用于建筑施工。1941年，有關塔機的德國工業標準DIN8770公布。該標準規定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機的起重能力。 由于我國在城鎮化戰略等一系列利好政策推動下，塔式起重機市場反而得到了一定的保證，行業整體發展直逼歐美等發達國家。然而，在塔機技術越來越趨向于智能和綠色化，塔機企業管理趨向國際化的同時，我國中小塔機企業發展卻不...

安全操作注意事項 遇有下列情況時，應暫停吊裝作業： (1)遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業面有六級（含六級）以上的強風影響安全施工時。 (2)起重機發生漏電現象。 (3)鋼絲繩嚴重磨損，達到報廢標準（見鋼絲繩報廢標準見）。 (4)安全保護裝置失效或顯示不準確。 1司機必須經由扶梯上下，上下扶梯時嚴禁手攜工具物品。 2嚴禁由塔機上向下拋擲任何物品或便溺。 3冬季在塔機操作室取暖時，應采取防觸電和火災的措施。 4凡有電梯的塔式起重機，必須遵守電梯的使用說明書中的規定，嚴禁超載和違反操作程序。 通過...

20世紀80年代，中國塔式起重機相繼出現了不少新產品，主要有QTZ 100、QZT 120等自升式塔式起重機，QT 60、QTK 60、QT 25HK 等下回轉快裝塔式起重機等。這些產品在性能方面已接近國外70年代水平，這一時期的至高年產量高達1400臺。與此同時，隨著政策變革和國際技術交流的增多，為滿足建筑施工的需要，也從國外引進了一些塔式起重機，其中有聯邦德國的 Liebherr、法國的Potain 以及意大利的 Edilmac等公司的產品。由于這些塔式起重機制造質量較好，技術性能比較先進，極大地促進了中國塔式起重機產品的設計與制造技術的進步。塔機安全監控系統特點:智能化、精度高、實時...

塔式起重機旋轉法安裝方法 這種方法是利用塔式起重機本身的起重絞車及起重臂，以自行旋轉升起的方法安裝（在提升塔身時，起重臂作為安裝桅桿使用）。 ①借助于汽車式起重機將塔式起重機的安裝部件設置在軌道上，然后裝配塔身和起重臂，并使其與行走車架（門架）相連接。 ②設置地錨和索具，并將起重臂提升到安裝位置。 ③拉緊起重臂升起鋼繩，使塔身旋轉一定角度，裝平衡重懸臂于塔身上部。 ④繼續拉緊起重臂升起鋼繩將塔身豎直，并固定于行走車架（門架）上（在塔身豎起過程中，需用纖繩將塔身拉穩）。 ⑤在行走車架（門架）上及平衡重上裝壓載物。 ⑥拆下起...

司機操作前要求 （1）檢查路基是否符合說明書要求，軌道上是否無障礙物，軌道上擋體是否牢固，行程開關是否可靠。檢查軌道坡度、兩軌高低差及軌道是否符合規定。 （2）各傳動部分中減速器油量是否充足，各部螺栓是否緊固。松開夾軌鉗試運轉，檢查傳動部分有無異響及制動閘瓦的松緊程度。 （3）在總閘閉合后，用試電筆檢查以及控制器外殼，確認安全后，方可上機。 （4）檢查鋼絲繩的磨損情況。 （5）工作開始前，應做一次各方面檢查，檢查各控制器及傳動裝置，制動的可靠性，確認各部機件完全正常時，方可進行操作。 HCSS塔機安全監控系統-長沙海川自動化設備有限公司。湖...

20世紀90年代以后，中國塔式起重機行業隨著全國范圍建筑任務的增加而進入了一個新的興盛時期，年產量連年猛增，而且有部分產品出口到國外。全國塔式起重機的總擁有量也從20世紀50年代的幾十臺截至2000年約為6萬臺。現全國有300多個生產廠家，取得生產許可證的有241家；年產量9000臺左右：產值超億元、利稅超千萬的企業已達十多家。自1992年至今，塔機年出口量均大于進口量，年出口金額均大于進口金額，到目前為止年貿易順差已達800多萬美元，在基本上滿足國民經濟發展需要的前提下述可以出口創匯。至此，無論從生產規模、應用范圍和塔式起重機總量等角度衡量，中國均堪稱塔式起重機大國。但是，由于我國加入W...

退出機制 國家明令淘汰機型要堅決禁止使用，年久失修塔機在鑒定修復后要限制荷載使用，對于塔機的使用年限沒有統一標準，眾說紛紜，各地有不同的規定。 有些使用單位過度追求利潤效益，不注重安全，小馬拉大車，超載嚴重，是塔機事故高發的主要根源之一。有些生產廠家為了迎合施工企業的要求，擴大銷售，占領市場，將單獨高度加大，將起重臂加長以增加塔機覆蓋面，這樣一來勢必降低塔機穩定性，減少額定起重量，增加不安全的因素。還有一些私自改裝的塔機及私人從事組裝的塔機，這部分塔機年代較久，二手購進價格便宜，不愿意多投入資金維修，因而故障頻出，這些都應引起我們的高度重視，我們應該實事求是、因地制宜，...

塔機保養 1、經常保持整機清潔，及時清掃。 2、檢查各減速器的油量，及時加油。 3、注意檢查各部位鋼絲繩有無松動、斷絲、磨損等現象，如超過有關規定必須及時更換。 4、檢查制動器的效能、間隙，必須保證可靠的靈敏度。 5、檢查各安全裝置的靈敏可靠性。 6、檢查各螺栓連接處，尤其塔身標準節連接螺栓，當每使用一段時間后，必須重新進行緊固。 7、檢查各鋼絲繩頭壓板、卡子等是否松動，應及時緊固。 8、鋼絲繩、卷筒、滑輪、吊鉤等的報廢，應嚴格執行GB5144，和GB5972的規定。9、檢查各金屬構件的桿件,腹桿及焊縫有無裂紋,特別應注意油漆剝落的地方和部位...

我國塔機生產的現狀并不樂觀，存在制造技術不適應沒有形成規模工業近20年來，我國塔機制造業的水平雖然有所提高，但相對其他一些行業的先進制造技術還是落后的，與我們相近的工程機械骨干企業相比差距也很大，許多廠家生產效率底、環境污染多、造成焊接質量和成品外觀質量都難以保證。只有極少數企業企業做到涂裝前基底經處理。大多數企業的管理模式和生產方式還是傳統的多級遞進的靜態不變的模式，有的還是小而全或大而全，專業化程度、工藝裝備和管理水平低，很難適應多品種批量化生產和商品經濟的激烈競爭，難以形成自己的民族規模工業。 因為行業統計只統計了二三十家生產企業的銷量，全行業銷量肯定遠遠超過統計數字。...

在中國塔式起重機的生產與應用已有40多年的歷史，歷經了一個從測繪仿制到自行設計制造的過程。 20世紀50年代，為滿足國家經濟建設需要，中國引進了前蘇聯以及東歐一些國家的塔式起重機，并進行仿制。1954年仿制民主德國設計的樣機，在撫順試制成功了中國剛開始一臺TQ2—6型塔式起重機。隨后又仿照前蘇聯樣機，研制了15t與25t塔式起重機，這個時期中國生產與使用的塔式起重機的數量都較少。 20世紀60年代，由于高層、超高層建筑的發展，范圍更廣使用了內部爬升式和外部附著式塔式起重機，并在工作機構中采用了比較先進的技術，如直流電機調速、可控硅調速、渦流制動器，在回轉和運行機構中...

安全操作注意事項 1操縱控制器時，必須從零點開始，推到一擋，然后逐級加擋，每擋停1~2s，直至高擋。當需要傳動裝置在運動中改變方向時，應先將控制器拉到零位，待傳動停止后再逆向操作，嚴禁直接變換運轉方向。對慢就位擋有操作時間限制的塔式起重機，必須按規定時間使用，不得無限制使用慢就位擋。 2操作中平移起重物時，重物應高于其所跨越障礙物高度至少100mm。 3起重機行走到接近軌道限位時，應提前減速停車。 4起吊重物時，不得提升懸掛不穩的重物，嚴禁在提升的物體上附加重物，起吊零散物料或異形構件時必須用鋼絲繩捆綁牢固，應先將重物吊離地面約50cm停住，確定制動、物料綁扎和吊索...

第20屆湖南智慧安防裝備暨應急救援產品與技術博覽會圓滿落幕 2020年7月11日下午13點，為期三天的“第20屆湖南智慧安防裝備暨應急救援產品與技術博覽會”（湖南安博會）正式落下帷幕。本屆博覽會以“智慧安防、創新準備、**科技強警”為主題，由湖南省公安廳警務保障部、湖南省公安廳科技信息化總隊指導，湖南省安全技術防范協會主辦。 展會期間，除省市公安系統科信、特警、治安、反恐、網安、警保等多部門負責同志、業務骨干到場考察、參觀學習外，組委會共接待來自全省各地的系統集成商、工程商、經銷商、代理商等安防從業人員及物業、房地產商、水利、電力、智能交通、消防、行業協會等用戶單位約2萬余人，...

塔式起重機簡介 塔式起重機（towercrane）簡稱塔機，亦稱塔吊，起源于西歐。動臂裝在高聳塔身上部的旋轉起重機。作業空間大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平輸送及建筑構件的安裝。由金屬結構、工作機構和電氣系統三部分組成。金屬結構包括塔身、動臂和底座等。工作機構有起升、變幅、回轉和行走四部分。電氣系統包括電動機、控制器、配電柜、連接線路、信號及照明裝置等。塔式起重機是動臂裝在高聳塔身上部的旋轉起重機。工作范圍大，主要用于多層和高層建筑施工中材料的垂直運輸和構件安裝。由金屬結構，工作機構和電氣系統三部分組成。金屬結構包括塔身、動臂、底座、附著桿等。工作機構有起升、變幅、回轉...

安全裝置 安全裝置是塔機必不可少的關鍵設備之一，可以分為：限位開關(限位器);超負荷保險器(超載斷電裝置);緩沖止擋裝置;鋼絲繩防脫裝置;風速計;緊急安全開關;安全保護音響信號。 限位開關按功能有：吊鉤行程限位開關，回轉限位開關，小車行程限位開關，大車行程限位開關。 防傾翻 嚴禁超載運行;不得斜牽重物;不許猛然急制動;禁止在大風中運行吊運作業;工作班后，必須把夾軌器夾緊，以防大風將塔機吹動溜出軌道。 自升式 當自升式塔機在達到其自由高度繼續向上頂升接高時，為了增強其穩定系數保持起重能力，必須通過錨固附著于建筑結構上。附著層次與施工...

塔機的分類 塔機分為上回轉塔機和下回轉塔機兩大類。其中前者的承載力要高于后者，在許多的施工現場我們所見到的就是上回轉式上頂升加節接高的塔機。按能否移動又分為：行走式和固定式。固定式塔機塔身固定不轉，安裝在整塊混凝土基礎上，或裝設在條形或X形混凝土基礎上，行走式可分為履帶式、汽車式、輪胎式和軌道式四種。在房屋的施工中一般采用的是固定式的。按其變幅方式可分為水平臂架小車變幅和動臂變幅兩種；按其安裝形式可分為自升式、整體快速拆裝和拼裝式三種。應用更廣的是下回轉、快速拆裝、軌道式塔式起重機和能夠一機四用（軌道式、固定式、附著式和內爬式）的自升塔式起重機。 塔機安全監控系統-生產廠家-讓施...

司機操作中要求 1、工作中不允許任何人上下扶梯，嚴禁在工作中進行維護工作。 2、工作中，休息或下班時，不得將起重機處于空中懸掛狀態。 3、作業中遇六級以上大風、大雨等惡劣天氣時，應停止起吊作業，將臂桿降到安全位置，卡緊夾軌鉗。 4、夜班作業時，必須備有充足照明，指揮與司機應使用顯明的旗語信號。 司機作業后要求 1、工作完畢，起重機應開到軌道中間停放，卡緊軌鉗，吊鉤升到距離臂端2~3m處，起重臂平行軌道方向。 2、所有控制器在操作完畢后扳到零痊，切斷電源總開關。 3、將司機室門窗關好、鎖好后方可離開。 4、遇有暴風雨天氣時，對塔機要采取加...

司機操作中要求 1、工作中不允許任何人上下扶梯，嚴禁在工作中進行維護工作。 2、工作中，休息或下班時，不得將起重機處于空中懸掛狀態。 3、作業中遇六級以上大風、大雨等惡劣天氣時，應停止起吊作業，將臂桿降到安全位置，卡緊夾軌鉗。 4、夜班作業時，必須備有充足照明，指揮與司機應使用顯明的旗語信號。 司機作業后要求 1、工作完畢，起重機應開到軌道中間停放，卡緊軌鉗，吊鉤升到距離臂端2~3m處，起重臂平行軌道方向。 2、所有控制器在操作完畢后扳到零痊，切斷電源總開關。 3、將司機室門窗關好、鎖好后方可離開。 4、遇有暴風雨天氣時，對塔機要采取加...

通過加強對塔機的安全管理，能夠有效的預防塔機使用過程中的各種事故的發生，起到防患于未然的目的。實踐證明，只要各個施工企業、生產廠家、建設行政主管部門、塔機檢測機構都能按照上述各個環節來做，加強塔機的安全專項治理，就能夠有效控制重大塔機安全事故的發生。 檢驗要點 1)檢查金屬結構情況特別是強度高的螺栓，它的連接表面應掃除灰塵、油漆、沒跡和銹蝕，并且使用力矩手或專屬扳手，按裝配技術要求擰緊。 2)檢查各機構傳動系統，包括各工作傳動機構的軸承間隙是否合適，齒輪嚙合是不是良好及制動器是否靈敏。 3)檢查鋼絲繩及滑輪的磨損情況，防脫裝置以及繩端固定是否可靠...

安全操作注意事項 1.多機作業時，應避免兩臺或兩臺以上塔式起重機在回轉半徑內重疊作業。特殊情況，需要重疊作業時，必須保證臂桿的垂直安全距離和起吊物料時相互之間的安全距離，并有可靠安全技術措施經主管技術領導批準后方可施工。 2.動臂式起重機在重物吊離地面后起重、回轉、行走三種動作可以同時進行，但變幅只能單獨進行，嚴禁帶載變幅。允許帶載變幅的起重機，在滿負荷或接近滿負荷時，不得變幅。 3.起升卷揚不安裝在旋轉部分的起重機，在起重作業時，不得順一個方向連續回轉。 4.裝有機械式力矩限制器的起重機，在多次變幅后，必須根據回轉半徑和該半徑的額定負荷，對超負荷限...

退出機制 國家明令淘汰機型要堅決禁止使用，年久失修塔機在鑒定修復后要限制荷載使用，對于塔機的使用年限沒有統一標準，眾說紛紜，各地有不同的規定。 有些使用單位過度追求利潤效益，不注重安全，小馬拉大車，超載嚴重，是塔機事故高發的主要根源之一。有些生產廠家為了迎合施工企業的要求，擴大銷售，占領市場，將單獨高度加大，將起重臂加長以增加塔機覆蓋面，這樣一來勢必降低塔機穩定性，減少額定起重量，增加不安全的因素。還有一些私自改裝的塔機及私人從事組裝的塔機，這部分塔機年代較久，二手購進價格便宜，不愿意多投入資金維修，因而故障頻出，這些都應引起我們的高度重視，我們應該實事求是、因地制宜，...

具備裝置 塔式起重機必須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。 1.起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷運行的保險裝置，當吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。 2.力矩限制器：對于變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重視就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研制出的一種保護裝置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提升不能進行，保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和復合式三種。 3.高...

安全規程 操作前檢查 1、上班必須進行交接班手續，檢查機械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項。 2、操作前應松開夾軌器，按規定的方法將夾軌器固定。清掃行走軌道的障礙物，檢查跨軌兩端行走限位止擋離端頭不小于2~3m，并檢查道軌的平直度、坡度和兩軌道的高差，應符合塔機的有關安全技術規定，路基不得有沉陷、溜坡、裂縫等現象。 3、軌道安裝后，必須符合下列規定： (1)兩軌道的高度差不大于1/1000。 (2)縱向和橫向的坡度均不大于1/1000。 (3)軌距與名義值的誤差不大于1/1000，其|軌距|與|名義值|不大于6mm。 (4)鋼軌接頭間...

參數 塔式起重機的主要技術參數有至大起重量、端部吊重（起重力矩）、至大/至小幅度、至大起升高度、結構型式、變幅方式、塔身截面尺寸等。 塔式起重機吊裝特點： ①起重臂安裝在塔身上部，因而起升有效高度和工作范圍比較大，這是各種不同類型塔式起重機的共同特點。 ②吊裝效率高、工作平穩。 ③塔式起重機在一個施工地點的使用期間一般較長，在某一工程結束后需要折除、轉移、搬動，再在新的籬工點安裝，比一般施工機械麻煩，要求也嚴格。 ④塔式起重機在建筑工地多為露天作業，條件與室內不同，必須對機械進行潤滑、清潔和保養工作。 HCSS塔機安全監控系統可以遠程...

具備裝置 塔式起重機必須具備起重量限制器、力矩限制器、高度限制器、行程限制器、幅度限位器等。 1.起重量限制器：也稱超載限位器、是一種能使起重機不致超負荷運行的保險裝置，當吊重超過額定起重量時，它能自動地切斷提升機構的電源停車或發出警報。起重限制器有機械式和電子式兩種。 2.力矩限制器：對于變幅起重機，一定的幅度只允許起吊一定的吊重，如果超重，起重視就有傾翻的危險。力矩限制器就是根據這個特點研制出的一種保護裝置。在某一定幅度，如果吊物超出了其相應的重量，電路就被切斷，使提升不能進行，保證了起重機的穩定。力矩限制器有機械式、電子式和復合式三種。 3.高...

塔機保養 1、塔身各處(包括基礎節與底架的連接)的連接螺栓螺母，各處連接直徑大于Φ20的銷軸等均為專屬特制件，任何情況下，一律不準代用，而塔身安裝時每一個螺栓必須有兩個螺母擰緊。 2、標準節螺栓性能等級為10.9級，螺母性能等級為10級(雙螺母防松)，螺栓頭部頂面和螺母頭部頂面必須有性能等級標志，否則一律不準使用。 3、整機及金屬機構每使用一個工程后，應進行除銹和噴刷油漆一次。 4、檢查吊具的自動換倍率裝置以及吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠。 5、觀察各電器觸頭是否氧化或燒損，若有接觸不良應修復或更換。 6、各限位開關和按鈕不得失靈，零件若有生銹或損壞應及...

安全規程 操作前檢查 1、上班必須進行交接班手續，檢查機械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項。 2、操作前應松開夾軌器，按規定的方法將夾軌器固定。清掃行走軌道的障礙物，檢查跨軌兩端行走限位止擋離端頭不小于2~3m，并檢查道軌的平直度、坡度和兩軌道的高差，應符合塔機的有關安全技術規定，路基不得有沉陷、溜坡、裂縫等現象。 3、軌道安裝后，必須符合下列規定： (1)兩軌道的高度差不大于1/1000。 (2)縱向和橫向的坡度均不大于1/1000。 (3)軌距與名義值的誤差不大于1/1000，其|軌距|與|名義值|不大于6mm。 (4)鋼軌接頭間...