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  • 表面防護(hù)QPQ低溫液態(tài)氧氮化
    表面防護(hù)QPQ低溫液態(tài)氧氮化

    達(dá)克羅表面處理技術(shù)是一種防腐蝕涂層技術(shù),主要用于金屬制品的表面保護(hù)。它采用化學(xué)鍍的方法,將一層具有防腐蝕性能的無(wú)機(jī)鍍層均勻地覆蓋在金屬表面。這種鍍層主要由超細(xì)鱗片狀鋅、鋁和鉻等組成,由于片狀鋅、鋁層狀重疊,阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)與鋼鐵零件的接觸,同時(shí)在達(dá)克羅的...

    2025-05-15
  • 微變形QPQPIP
    微變形QPQPIP

    氣門(mén)的作用是是專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)向汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并派出燃燒后的廢氣,氣門(mén)是在高溫狀態(tài)下工作的零件,因此氣門(mén)除了選用熱強(qiáng)鋼材料外,還要注意氣門(mén)的接觸面是一個(gè)危險(xiǎn)區(qū)域,該區(qū)域要求耐熱蝕、熱疲勞、耐磨損,因此必須進(jìn)行表面強(qiáng)化。較早的表面強(qiáng)化技術(shù)是采用鍍硬鉻,現(xiàn)在氣門(mén)材料...

    2025-05-15
  • 表面改性QPQ工藝
    表面改性QPQ工藝

    齒輪在各類(lèi)機(jī)械設(shè)備中的使用過(guò)程中,常常面臨著重載荷、高磨損以及高疲勞的嚴(yán)苛服役特性。這些特性要求齒輪材料必須具備良好的高韌性、高耐磨性和高疲勞強(qiáng)度,以確保其長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。經(jīng)過(guò)工研所QPQ表面符合處理技術(shù)的處理后,齒輪樣件的表面會(huì)形成一層由氮化物、碳化物及氧化物...

    2025-05-15
  • 氮化鹽浴QPQ廢氣
    氮化鹽浴QPQ廢氣

    達(dá)克羅表面處理技術(shù)是一種防腐蝕涂層技術(shù),主要用于金屬制品的表面保護(hù)。它采用化學(xué)鍍的方法,將一層具有防腐蝕性能的無(wú)機(jī)鍍層均勻地覆蓋在金屬表面。這種鍍層主要由超細(xì)鱗片狀鋅、鋁和鉻等組成,由于片狀鋅、鋁層狀重疊,阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)與鋼鐵零件的接觸,同時(shí)在達(dá)克羅的...

    2025-05-14
  • 防腐QPQ氮化物層
    防腐QPQ氮化物層

    工研所于上世紀(jì)80年代打破國(guó)際壟斷,成功自主研發(fā)QPQ技術(shù)。其中的技術(shù)關(guān)鍵是自主開(kāi)發(fā)了成分獨(dú)特的氮化鹽浴的配方,其中添加了一種特殊的氧化劑,使鹽浴中的有害氰酸根含量保持在質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.2%以下,為德國(guó)的的10%,達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。同時(shí)鹽浴中的有效成分氰酸根含...

    2025-05-14
  • 摩托車(chē)QPQ替代軟氮化
    摩托車(chē)QPQ替代軟氮化

    在QPQ的生產(chǎn)過(guò)程中,會(huì)有一定的廢水、廢氣、廢渣產(chǎn)生,我們需要采取相應(yīng)的措施,使其符合排放標(biāo)準(zhǔn)。工研所QPQ生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢水主要是來(lái)自工件從氧化爐出來(lái)后清洗工件時(shí)所產(chǎn)生的,雖然從氮化爐中帶出的少量氰根在氧化爐中完全被分解,但是氧化鹽呈堿性不能直接排放,需要...

    2025-05-14
  • 石油QPQ替代氣體滲氮
    石油QPQ替代氣體滲氮

    在金屬成型領(lǐng)域,壓鑄模、擠壓模、鍛模以及拉伸模等模具扮演著至關(guān)重要的角色。這些模具不僅要求具備很高的強(qiáng)度,以抵抗成型過(guò)程中的巨大壓力,還要求具有良好的抗變形能力和抗磨損能力,確保成型件的精度和質(zhì)量。為了達(dá)到這些要求,模具在生產(chǎn)過(guò)程中必須經(jīng)歷嚴(yán)格的熱處理,以增強(qiáng)...

    2025-05-14
  • 儀器儀表QPQ低溫液態(tài)氧氮化
    儀器儀表QPQ低溫液態(tài)氧氮化

    45鋼為碳素結(jié)構(gòu)用鋼,硬度不高易切削加工,模具中常用來(lái)做模板、梢子、導(dǎo)柱等,但須熱處理。45鋼本身的硬度大概在197HV左右,工研所常規(guī)QPQ處理后硬度值為650HV,深層QPQ處理后的硬度值可達(dá)1000HV,45鋼本身易生銹,常規(guī)QPQ處理后的平均生銹時(shí)間是...

    2025-05-14
  • 鹽浴液體氮化QPQ化學(xué)穩(wěn)定性
    鹽浴液體氮化QPQ化學(xué)穩(wěn)定性

    汽車(chē)曲軸、凸輪軸、氣門(mén)、摩托車(chē)齒輪、連桿、球頭銷(xiāo)等,它承受復(fù)雜的彎曲、扭轉(zhuǎn)載荷和一定的沖擊載荷,軸頸表面要承受磨損,凸輪部分承受變化的擠壓應(yīng)力以及在挺桿的摩擦等,因此要求材料表面具有良好的耐磨性與耐蝕性能。原來(lái)一般采用鍍硬鉻來(lái)增加表面的耐磨性與耐蝕性,但鍍鉻的...

    2025-05-14
  • 汽車(chē)QPQ替代鍍鎳
    汽車(chē)QPQ替代鍍鎳

    硬度檢測(cè)是QPQ滲層的重要指標(biāo)之一,對(duì)于一定的基體材料,滲層的硬度由化合物層深度和致密度來(lái)確定,只要化合物層達(dá)到一定的深度,并有良好的致密度,則滲層硬度就會(huì)存在合理的范圍內(nèi),化合物層是由于氮和碳元素的不斷滲入鋼的表面形成Fe3N或Fe2~3N,鐵的晶格也由立方...

    2025-05-14
  • 高溫QPQ氧化層
    高溫QPQ氧化層

    氣體滲氮是在含有活性氮、碳原子的氣氛中進(jìn)行低溫氮、碳共滲從而獲得以氮為主的氮碳共滲層。氣體氮化的常用溫度為560-570℃,在該溫度下氮化層硬度值高,氮化時(shí)間通常為2-3h,隨著時(shí)間延長(zhǎng),氮化層深度增加緩慢。相較于QPQ處理工藝,雖然氣體滲氮在耐磨性方面表現(xiàn)良...

    2025-05-13
  • 氮化QPQ深度
    氮化QPQ深度

    發(fā)黑處理的原理是使金屬表面產(chǎn)生一層黑色的氧化膜,以隔絕空氣達(dá)到防銹的目的,但是根據(jù)零件的不同,有時(shí)不會(huì)變?yōu)楹谏鏠235鋼在550℃高溫下氧化形成的氧化膜呈藍(lán)色,在130-150℃高溫下形成的氧化膜呈黑色。該工藝形成的氧化膜層厚度約0.5-1.5μm,且無(wú)硬...

    2025-05-13
  • 專(zhuān)業(yè)QPQ源頭廠家
    專(zhuān)業(yè)QPQ源頭廠家

    工研所于上世紀(jì)80年代打破國(guó)際壟斷,成功自主研發(fā)QPQ技術(shù)。其中的技術(shù)關(guān)鍵是自主開(kāi)發(fā)了成分獨(dú)特的氮化鹽浴的配方,其中添加了一種特殊的氧化劑,使鹽浴中的有害氰酸根含量保持在質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.2%以下,為德國(guó)的的10%,達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。同時(shí)鹽浴中的有效成分氰酸根含...

    2025-05-13
  • 機(jī)械QPQ無(wú)污染
    機(jī)械QPQ無(wú)污染

    工研所研發(fā)的QPQ技術(shù),其工藝溫度設(shè)定巧妙地低于鋼的相變溫度,這意味著在處理過(guò)程中,金屬的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生改變,從而避免了組織應(yīng)力的產(chǎn)生。相較于那些會(huì)引發(fā)組織轉(zhuǎn)變的常規(guī)熱處理工藝,如淬火、高頻感應(yīng)淬火以及滲碳淬火,QPQ技術(shù)所帶來(lái)的工件變形要小得多。這一特...

    2025-05-13
  • 鋁合金QPQ工藝
    鋁合金QPQ工藝

    工研所的QPQ表面復(fù)合處理技術(shù),曾榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng),以其高耐磨、高耐蝕、微變形的高性能,在金屬表面處理領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟。作為金屬表面強(qiáng)化改性技術(shù)的佼佼者,QPQ技術(shù)不僅能在材料表面形成一層堅(jiān)韌的保護(hù)層,實(shí)現(xiàn)熱處理和表面防腐的雙重功效,還能較之常規(guī)方法更為明...

    2025-05-13
  • 高耐磨QPQ工藝
    高耐磨QPQ工藝

    汽車(chē)曲軸、凸輪軸、氣門(mén)、摩托車(chē)齒輪、連桿、球頭銷(xiāo)等,它承受復(fù)雜的彎曲、扭轉(zhuǎn)載荷和一定的沖擊載荷,軸頸表面要承受磨損,凸輪部分承受變化的擠壓應(yīng)力以及在挺桿的摩擦等,因此要求材料表面具有良好的耐磨性與耐蝕性能。原來(lái)一般采用鍍硬鉻來(lái)增加表面的耐磨性與耐蝕性,但鍍鉻的...

    2025-05-13
  • 機(jī)床QPQ廢氣
    機(jī)床QPQ廢氣

    達(dá)克羅表面處理技術(shù)是一種防腐蝕涂層技術(shù),主要用于金屬制品的表面保護(hù)。它采用化學(xué)鍍的方法,將一層具有防腐蝕性能的無(wú)機(jī)鍍層均勻地覆蓋在金屬表面。這種鍍層主要由超細(xì)鱗片狀鋅、鋁和鉻等組成,由于片狀鋅、鋁層狀重疊,阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)與鋼鐵零件的接觸,同時(shí)在達(dá)克羅的...

    2025-05-13
  • QPQ鹽浴氮化
    QPQ鹽浴氮化

    工研所的QPQ處理技術(shù),是一種創(chuàng)新的金屬鹽浴表面強(qiáng)化改性技術(shù)。它通過(guò)將金屬置于兩種具有不同性質(zhì)的低溫熔融鹽浴中進(jìn)行復(fù)合處理,促使多種有益元素同時(shí)滲入金屬表面,形成獨(dú)特的復(fù)合滲層。這一滲層由致密的氧化膜、牢固的化合物層以及深入的擴(kuò)散層共同構(gòu)成,實(shí)現(xiàn)了對(duì)金屬表面的...

    2025-05-13
  • 氮化鹽浴QPQ設(shè)備
    氮化鹽浴QPQ設(shè)備

    發(fā)黑處理的原理是使金屬表面產(chǎn)生一層黑色的氧化膜,以隔絕空氣達(dá)到防銹的目的,但是根據(jù)零件的不同,有時(shí)不會(huì)變?yōu)楹谏?,如Q235鋼在550℃高溫下氧化形成的氧化膜呈藍(lán)色,在130-150℃高溫下形成的氧化膜呈黑色。該工藝形成的氧化膜層厚度約0.5-1.5μm,且無(wú)硬...

    2025-05-13
  • 氣門(mén)QPQ
    氣門(mén)QPQ

    工研所的QPQ處理技術(shù),是一種創(chuàng)新的金屬鹽浴表面強(qiáng)化改性技術(shù)。它通過(guò)將金屬置于兩種具有不同性質(zhì)的低溫熔融鹽浴中進(jìn)行復(fù)合處理,促使多種有益元素同時(shí)滲入金屬表面,形成獨(dú)特的復(fù)合滲層。這一滲層由致密的氧化膜、牢固的化合物層以及深入的擴(kuò)散層共同構(gòu)成,實(shí)現(xiàn)了對(duì)金屬表面的...

    2025-05-13
  • 低溫QPQ使用壽命
    低溫QPQ使用壽命

    在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中,活塞桿是連接活塞和曲軸的關(guān)鍵部位,它承受著活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的巨大力量,并將這些力量轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn),因此,它要求有較高的耐磨性和良好的耐蝕性。原來(lái)一般采用鍍硬鉻來(lái)增加表面的耐蝕性和耐磨性,但是鍍鉻的六價(jià)鉻離子嚴(yán)重污染環(huán)境,因此采用環(huán)保...

    2025-05-13
  • 表面改性QPQ加工
    表面改性QPQ加工

    成都工具研究所有限公司的QPQ鹽浴復(fù)合處理技術(shù)發(fā)展于上世紀(jì)80年代,不僅一舉打破國(guó)際壟斷,而且在環(huán)保方面達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平,成為國(guó)內(nèi)擁有QPQ技術(shù)的公司。QPQ技術(shù)是一種可以同時(shí)大幅度提高金屬耐磨性和耐蝕性的表面改性技術(shù),在工藝上是熱處理技術(shù)和防腐技術(shù)的復(fù)合,...

    2025-05-13
  • 高耐蝕QPQ化合物層
    高耐蝕QPQ化合物層

    成都工具研究所在原有QPQ技術(shù)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了深層QPQ技術(shù),化合物層深度更大,由原有的15~20μm增加到30~40μm以上。該技術(shù)可明顯提高材料的力學(xué)性能和抗蝕性。與其他表面處理方法相比,工件具有更高的耐疲勞強(qiáng)度,能夠明顯提高工件的耐磨性能。工件表面硬度得到提...

    2025-05-13
  • 齒輪QPQ替代軟氮化
    齒輪QPQ替代軟氮化

    QPQ表面復(fù)合處理技術(shù)是一種針對(duì)金屬表面的處理工藝,能夠有效提高材料表面硬度、耐磨性和抗疲勞性能,并且因工藝、設(shè)備簡(jiǎn)單易行而被廣泛應(yīng)用。利用QPQ鹽中的有效組分在合金鋼表面發(fā)生分解、吸附、擴(kuò)散,從而改變合金鋼表面化學(xué)成分及相組成以提高合金鋼表面性能。然而,高溫...

    2025-05-13
  • 氣門(mén)QPQ技術(shù)
    氣門(mén)QPQ技術(shù)

    離子滲氮是傳統(tǒng)滲氮手段之一,在表面處理行業(yè)應(yīng)用廣,離子滲氮后產(chǎn)品外觀呈灰色,雖然可以通過(guò)在滲氮過(guò)程中通入適量的氧氣來(lái)提高表面的氧含量來(lái)提高工件的耐蝕性,但是遠(yuǎn)達(dá)不到工研所QPQ氧化形成的氧化膜抗蝕性效果。離子滲氮溫度更低,對(duì)于變形要求高、回火溫度低,而工研所Q...

    2025-05-13
  • 廣州QPQ
    廣州QPQ

    工研所于上世紀(jì)80年代打破國(guó)際壟斷,成功自主研發(fā)QPQ技術(shù)。其中的技術(shù)關(guān)鍵是自主開(kāi)發(fā)了成分獨(dú)特的氮化鹽浴的配方,其中添加了一種特殊的氧化劑,使鹽浴中的有害氰酸根含量保持在質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.2%以下,為德國(guó)的的10%,達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。同時(shí)鹽浴中的有效成分氰酸根含...

    2025-05-13
  • 高耐蝕QPQ設(shè)備
    高耐蝕QPQ設(shè)備

    電鍍技術(shù)就是利用電解原理在某些金屬表面上鍍上一層其它金屬或合金的過(guò)程,通過(guò)金屬膜來(lái)防止金屬氧化,提高耐蝕性與耐磨性。隨著環(huán)保政策的管控,電鍍工藝存在的重金屬污染在較多地區(qū)受到一定的限制。工研所QPQ熱處理表面改性技術(shù)主要應(yīng)用在黑色金屬的防腐抗蝕、硬度提升、耐磨...

    2025-05-13
  • 凸輪軸QPQ白亮層
    凸輪軸QPQ白亮層

    H13作為應(yīng)用較為廣且具有代表性的熱作模具鋼,在高溫下因擁有較高的熱硬性、沖擊韌性、耐磨性以及切削加工性,所以通常應(yīng)用于熱擠壓和壓鑄模具的制造。由于H13模具鋼在服役過(guò)程中表面會(huì)受到一定程度的磨損與腐蝕,所以利用表面技術(shù)來(lái)提高H13模具鋼的性能,延長(zhǎng)使用壽命具...

    2025-05-13
  • 表面改性QPQ奧氏體
    表面改性QPQ奧氏體

    選擇使用工研所的QPQ表面復(fù)合處理技術(shù)處理后,材料硬度明顯提高,增強(qiáng)零件的耐磨性和抗變形能力。QPQ工藝形成的氮化物層增強(qiáng)了材料的耐腐蝕性,使工件表面更好地抵抗磨損,延長(zhǎng)使用壽命。該工藝在處理過(guò)程中不會(huì)引起工件發(fā)生形變,確保了處理后工件尺寸的精確性和穩(wěn)定性。此...

    2025-05-13
  • 新能源QPQ廢渣
    新能源QPQ廢渣

    產(chǎn)品經(jīng)工研所QPQ處理后,在表面會(huì)形成一層氮化層,為保證產(chǎn)品質(zhì)量合格,會(huì)對(duì)同材質(zhì)同狀態(tài)的樣塊或產(chǎn)品進(jìn)行滲層深度、致密度以及滲氮層氮化物級(jí)別判定的金相檢測(cè),通常有金相法和顯微硬度法來(lái)確定擴(kuò)散層的深度,金相法相較于硬度法簡(jiǎn)單便捷,對(duì)于鑄鐵件、碳鋼件、合金鋼鐵件等材...

    2025-05-12
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